DISEÑO
El diseño de la carrocería del Nuevo Volkswagen Vento Variant sigue siendo muy claro y funcional. El equipo de desarrollo de Volkswagen centró sus esfuerzos en la perfección de los detalles y la mejora de las características acústicas, gracias a la adaptación de diferentes soluciones tecnológicas. El parabrisas incorpora un eficiente dispositivo de amortiguación acústica que elimina casi todos los ruidos.
La rumorosidad ha sido eliminada o reducida en sus puntos de origen como, por ejemplo, en los accionamientos por correas, el turbocompresor, la distribución del aire, la calefacción y el ventilador. Neumáticos silenciosos y un nuevo soporte del motor, completan el paquete de medidas para la reducción del ruido.

MOTORIZACIONES
El Nuevo Volkswagen Vento Variant se presenta con dos motorizaciones.
La primera ofrece una versión Nafta con 2.5 L de inyección electrónica y una potencia de 170 CV a 5800 rpm. Cuenta con transmisión manual de 5 velocidades, dirección electro-mecánica, frenos delanteros de disco ventilados, frenos traseros de disco y suspensión delantera y trasera con estabilizador McPherson y 4-Link respectivamente.
 La versión Diesel ofrece una motorización 2.0 L TDI Common-Rail con una potencia de 110 CV a 4200 rpm. Cuenta con una transmisión manual de 5 velocidades, dirección electro-mecánica, frenos delanteros de disco ventilados, frenos traseros de disco y suspensión delantera y trasera con estabilizador McPherson y 4-Link respectivamente.

INTERIOR
La calidad de los materiales utilizados en el interior establece nuevos estándares en la gama
El nivel de calidad de los materiales utilizados en el interior del vehículo se pone de manifiesto especialmente en el tablero de instrumentos. El diseño, los materiales utilizados y los detalles como aplicaciones cromadas satinadas, mandos de control y volantes en cuero de tres radios, producen la sensación de estar al volante de un automóvil de una gama superior. Las mejoras ergonómicas realizadas en el habitáculo facilitan aún más el manejo de elementos funcionales como, por ejemplo, el Climatronic. De esta manera, los asientos y el ajuste del volante también han sido optimizados.
Tablero
El tablero del Nuevo Volkswagen Vento Variant ha sido completamente rediseñado ofreciendo ahora una clara y ordenada geometría que refleja una manejabilidad sin complejos y una elegancia atemporal. Destacan los suaves materiales de gran calidad que revisten la parte superior del tablero y los revestimientos de las puertas, que armonizan con el diseño de los instrumentos.
Las salidas de aire del tablero disponen de apliques cromados en mate que hacen juego con los instrumentos principales. Adicionalmente, ha sido integrada una salida de aire para las ventanillas laterales en cada revestimiento de la columna A.
Baúl
El Nuevo Volkswagen Vento Variant presenta una gran oferta de espacio: si se carga completamente el baúl hasta el techo y la banqueta trasera con la red separadora montada, el volumen de carga es de hasta 745 litros, si se carga hasta el faldón trasero, a la altura de la ventana, de 560 litros. Rebatiendo los asientos traseros y utilizando la altura interior máxima, el volumen de carga del Nuevo Volkswagen Vento Variant puede aumentar hasta 1550 litros (teniendo siempre en cuenta el espacio que ocupa la rueda de repuesto).
Con los asientos traseros abatidos, el Nuevo Volkswagen Vento Variant ofrece una superficie de carga plana hasta el respaldo del asiento del conductor de 1.70 metros. Abatiendo adicionalmente el asiento del acompañante, la superficie de carga aumenta a 2.72 metros. Debajo de la superficie de carga y en los revestimientos laterales del baúl se incorporan compartimentos portaobjetos adicionales. La superficie de carga con el asiento trasero y los respaldos no abatidos ofrece una longitud de 1.07 metros. Ancho máximo: 1.29 metros. El ancho entre los guardarruedas es de 1.01 metros.
Consola central
La disposición de los elementos de la consola central es idónea tanto para el conductor como para el acompañante. El interruptor para las luces de emergencia se encuentra situado en la parte superior de la consola, entre las dos salidas de aire, y el sistema de radio. Justo por debajo se encuentra la unidad de control de los sistemas de calefacción, ventilación y climatización. Delante de la palanca de cambios se despliega otro listón de teclas que sirven para activar y desactivar sistemas de asistencia electrónica como son el ESP.  
Audio
El Nuevo Volkswagen Vento Variant consta con sistema de audio 2 DIN reproductor de CD changer con colocación frontal y MP3 y 10 parlantes.

EXTERIOR
Gran claridad ambiental gracias al nuevo techo corredizo panorámico
Volkswagen ofrece un techo corredizo panorámico rediseñado como equipamiento opcional. Con una longitud de 1.36 metros y un ancho de 0.87 metros, el techo corredizo transparente abarca una gran parte del habitáculo proporcionando una atmósfera muy agradable y muy luminosa. El techo está compuesto por dos segmentos, de los cuales el delantero puede ser abierto por completo. Con el fin de poder disponer siempre de la altura interior total, el segmento abierto se desplaza por encima del que está cerrado del techo. La persiana eléctrica ofrece protección contra radiaciones solares extremas.

SEGURIDAD
El Nuevo Volkswagen Vento Variant equipa de serie, un sistema de seguridad completo. La seguridad pasiva ofrece características tales como una carrocería de seguridad especialmente perfeccionada (entre otros: refuerzo de las puertas y optimización de la protección de los peatones), 6 airbags y un sistema de apoya cabezas antilatigazo (WOKS) para el conductor y el acompañante.
Airbags frontales, laterales y de cabeza
El sistema de contención frontal del Nuevo Volkswagen Vento Variant está compuesto por dos unidades coordinadas a la perfección: los airbags frontales (conductor y acompañante) y los cinturones de seguridad. Los airbags laterales, que han sido adaptados de una forma más rígida a la estructura lateral del vehículo, se integran, como es usual, en los respaldos de los asientos delanteros y sirven para proteger el pecho, el vientre y la pelvis. Volkswagen utiliza, además, airbags de cabeza de serie que cubren el área lateral de la ventanilla desde la columna A hasta la columna C y desde el revestimiento interior del techo hasta el antepecho de la puerta. El resultado se traduce en máxima protección para todos los ocupantes.