La arquitectura rompe con lo convencional
Con más de 15 millones de unidades vendidas, el Passat representa uno de los mayores éxitos en la historia del automóvil. Ahora, Volkswagen amplía esta gama sumando a las versiones Sedán y Variant una tercera dimensión: el Passat CC. Se trata de la versión deportiva de la familia, que incorpora el concepto Coupé Comfort.

Un nuevo concepto de vehículo
Seguramente se habrá imaginado conduciendo un deportivo por una autopista infinita: 4 puertas y elegante, con una comodidad que haga desaparecer cualquier síntoma de tensión. O quizás disfrutando de un auténtico coupé por una autopista de curvas, con un diseño inigualable y con la última tecnología, capaz de dispararle adrenalina desde el primer momento. Por ese motivo el nuevo Passat CC le resulta familiar. Por fin hay un vehículo que tiene todo lo que siempre ha soñado.

Adrenalina en su estado más puro
El nuevo Passat CC se presenta en la Argentina con un motor naftero V6 FSI de 3.6 litros y 300 CV de potencia y dos motorizaciones de 2.0 litros. El motor 2.0 TSI desarrolla una potencia máxima de 200 CV a 5100 rpm y el motor 2.0 TDI permite alcanzar una potencia máxima de 140 CV a 4000 rpm, entrega 320 Nm de torque máximo entre 1800 y 2500 rpm. Los distintos modelos poseen o transmisión secuencial de doble embrague DSG que posibilita un cambio de velocidades especialmente rápido, con mayor eficiencia y excelente comfort de marcha; o Manual de 6 marchas.

DISEÑO

Delantero
Las líneas del Passat CC revelan su inconfundible dinamismo. Se dibujan majestuosamente los contornos de la parrilla del radiador, la curvatura dinámica del capot y los elegantes faros. Pero la estética no proviene únicamente de sus líneas características, sino también de sus detalles nobles. Se dibujan transiciones fluidas entre el metal y el cristal, formando con las puertas sin marco, un único conjunto lateral. El Passat CC posee diseño coupé en estado puro.

Trasero
La imagen imponente del nuevo Passat CC se completa con los faros que se incorporan armoniosamente a la tapa del baúl, uniendo impecablemente la parte trasera y la silueta lateral. Se oculta tras el exterior deportivo, un baúl con un impresionante espacio de carga de 452 litros.

Interior
Con sólo acomodarse en los asientos podrá imaginar el resto. En la parte delantera lo esperan los asientos deportivos con regulación eléctrica de 12 posiciones y calefacción. También se han cuidado al máximo los detalles de estética: las líneas majestuosas y materiales de alta calidad, como el cuero "Nappa" o los detalles en "aluminio cepillado", completan el interior. El climatizador bi-zona proporciona un confort aún mayor.

EQUIPAMIENTO

Funcionalidad
El Passat CC posee un equipamiento Highline, concebido para satisfacer las necesidades de los usuarios más exigentes. El climatizador bi-zona con salidas de aire en el sector trasero, el techo solar panorámico, los sensores de lluvia, estacionamiento y crepuscular y el retrovisor antideslumbrante automático son sólo algunos de los ítems presentes en el Passat CC.

Tecnología
El nuevo Passat CC cuenta con función de alumbrado Comming Home, encendido automático de luces, y asistente para alumbrado en curvas. El volante es multifunción forrado en cuero desde el cual pueden manejarse cómodamente la radio, la pantalla multifunción Plus y la caja de transmisión. El sistema de control de presión de los neumáticos alerta las bajas de presión, y los mismos cuentan con protección especial antipinchazos.

Detalles
Otros ejemplos que completan el equipamiento funcional del nuevo Passat CC son, el sistema de arranque "press and drive" (botón de encendido) y el freno de estacionamiento electromecánico con función "auto-hold"(que, además de permitir su accionamiento mediante una tecla, facilita el uso de la caja DSG en ciudad). Ejemplos de perfección pueden verse hasta en el último detalle.

PRESTACIONES

Motor
El Passat CC presenta dos motorizaciones de 2.0 litros. El motor 2.0 TSI desarrolla una potencia máxima de 200 CV a 5100 rpm, entrega 280 Nm de torque máximo entre 1800 y 2500 rpm, alcanzando una velocidad máxima de 215 km/h. El motor 2.0 TDI permite alcanzar una potencia máxima de 140 CV a 4000 rpm, entrega 320 Nm de torque máximo entre 1800 y 2500 rpm, con una velocidad máxima de 206 km/h. En el caso de la versión deportiva de 3.6 litros, el motor V6 llega a desarrollar una potencia máxima de 300 CV a 6700 rpm, entrega 360 Nm de torque máximo a 3000 rpm y permite obtener una velocidad máxima de 250 km/h limitada electrónicamente. En el caso de la versión V6, la tracción integral permanente 4 Motion transmite la potencia en forma automática e inteligente entre el eje delantero y trasero, dependiendo de su nivel de adherencia al terreno.

Caja de transmisión
La trasmisión DSG de 6 velocidades es un caja de cambios secuencial de doble embrague y doble conjunto de selectores de velocidades que permite mediante la preselección del cambio siguiente, reducir al mínimo el tiempo entre marchas, asegurando un mayor placer de conducción y una excelente velocidad de respuesta. Mediante las levas situadas en el volante pueden tomarse el control de la transmisión DSG de 6 velocidades, obteniendo un manejo mucho más deportivo.

Suspensión
El sistema de suspensión está dotado de un reglaje meticuloso, el eje delantero con montante telescópico y el eje trasero de cuatro brazos, compensan las irregularidades de la calzada y mantienen al Passat CC firmemente aferrado a la ruta. Asimismo, la dirección asistida en forma electromecánica se endurece a mayor velocidad, reaccionando con extraordinaria precisión en cualquier situación.