El Golf GTI es sinónimo de deportividad y adrenalina, las que junto a un diseño moderno y atractivo, un motor 2.0 TSI, calidad en sus terminaciones y un alto nivel de equipamiento de seguridad y de confort hacen de este modelo un exponente único.
El modelo Golf GTI no sólo es un emblema para la marca Volkswagen sino también para la historia de la industria automotriz mundial.

DISEÑO Y EQUIPAMIENTO
Definición de deportividad.
Gracias a su imagen, el Golf GTI no sólo suscitará envidia, sino también respeto. El Golf GTI cuenta con la última tecnología que va a dejar a más de uno sin palabras, porque el diseño agresivo de sus líneas sumado a la parrilla del radiador con forma de paneles de abeja, parece aspirar el aire la vitalidad de un atleta de elite.
Los dos caños de escape cromados junto con el difusor negro trasero dan fe de la enorme potencia que se oculta bajo el capó del motor y enfatizan visualmente la gran estabilidad de marcha del Golf GTI. Deportividad visible y audible.
Las llantas de aleación ligera “Denver” constituyen un claro distintivo del Golf GTI. Los generosos espacios que existen en la llanta permiten ver las impactantes pinzas de freno en color rojo.
El interior del Golf GTI garantiza una sensación de conducción decididamente deportiva, sin renunciar a los elementos tecnológicos y funcionales. Desde los apliques cromados en los elementos de mando, hasta el volante multifunción deportivo en cuero, pasando por el revestimiento interior del techo negro y las costuras ornamentales rojas, una cosa queda clara: en el GTI prima el dinamismo. Pero la deportividad no está reñida con el confort: Climatizador Bi-zona Climatronic, radio con MP3, Bluetooth y pantalla touchscreen, asientos delanteros con regulación lumbar, reposabrazos central delantero... En el Golf GTI no se ha dejado nada al azar.
Mediante el volante multifunción deportivo forrado en cuero con “Paddle shifts” (sólo disponible en la versión DSG) es posible manejar cómodamente el sistema de audio, el teléfono celular y realizar un práctico y deportivo pasaje de marchas.

MOTOR
El motor 2.0TSI con el que cuenta el Volkswagen Golf GTI posee la más alta tecnología. Su inyección directa acompañada de un turbocompresor y caja de 6 velocidades manual o DSG hacen que el mismo pueda trabajar con la máxima eficiencia, desarrollando 211cv y alcanzando una velocidad máxima de 240km/h (238km/h para caja DSG) con una aceleración de 0 a 100km/h en 6,9 segundos.
El cambio de doble embrague DSG constituye un hito en la evolución de la construcción de cajas de cambios. Este innovador cambio automático de Volkswagen cambia a la siguiente marcha ya preseleccionada en pocas centésimas de segundo, de forma prácticamente imperceptible y sin interrupción de la tracción. Gracias a estos tiempos de reacción extremadamente cortos y a la respuesta directa, se disfruta el doble de la aceleración deportiva. Pero este cambio de 6 marchas no es sólo extremadamente dinámico, sino que además mediante su eficiencia, contribuye también al ahorro de combustible.

CONFORT
Desde los apliques cromados en los elementos de mando, los asientos deportivos de cuero, los mandos giratorios de las luces, hasta el volante deportivo forrado en cuero con la insignia GTI, una cosa queda clara: el puesto de conducción irradia deportividad y confort. En él se viaja cómodamente incluso en los trayectos largos, gracias a elementos como el reposabrazos central delantero, los apoyos lumbares delanteros, el techo solar eléctrico, el climatizador Bi-zona Climatronic, la radio touchscreen con pantalla de 6 pulgadas y media de serie así como el volante multifunción de tres rayos.

SEGURIDAD
La seguridad es un aspecto vital en la concepción del Golf GTI. El vehículo posee un sofisticado sistema de 7 airbags que protegen al conductor y a sus acompañantes en caso de accidente. Los airbags se activan mediante un sistema de sensores de impacto que infla los airbags en tan sólo 30 a 40 milisegundos.
En cuanto a su seguridad activa, además de poseer ABS, el Golf GTI cuenta con Programa Electrónico de Estabilización (ESP) y Control de Tracción (ASR), que impide que el vehículo se desvíe de su trayectoria en situaciones críticas, interviniendo de forma selectiva en la gestión de los frenos y del motor. De este modo, el vehículo asegura una estabilidad direccional máxima.